济南商品房库存较多的市县原则上全部货币化安置

近日，省发改委主任王忠林通过山东省政府网首度披露我省供给侧改革情况。据悉，今年以来我省房地产去库存效果明显，截至3月底，全省库存商品住宅去化周期17个月，比上年同期缩短4.5个月，接近合理区间。我省提出，力争今年货币化安置比重达到50%以上，商品房库存较多、消化周期较长的市县原则上应达到100%。

楼市“去库存”效果显现

去库存，是当前房地产领域的“热词”。王忠林介绍，截至3月底，全省库存商品住宅去化周期17个月，比上年同期缩短4.5个月，接近合理区间。

为了继续推进“去库存”，我省持续推进新型城镇化建设，细化推进“三个市民化”的政策措施，调动农民工和新就业大学生等新群体购租房积极性。而且，我省 将大力提高棚改货币化安置比例，力争今年货币化安置比重达到50%以上，商品房库存较多、消化周期较长的市县原则上应达到100%。适当降低“五险一金” 缴费标准，抓好非公企业住房公积金缴存扩面工作。

3年内钢煤压减5500万吨

围绕去产能，今年以来山东加大落后产能淘汰力度，电解铝、平板玻璃、子午胎行业产能利用率达到80%以上。下一步，我省将围绕钢铁、煤炭、水泥、平板玻璃、电解铝、船舶、轮胎、炼油、化工9个重点行业，制定落实去产能总体规划和具体实施方案。根据规划，我省到2018年，9个行业产能利用率全部回升至80%以上，按时完成国家下达的化解过剩产能任务目标，其中钢铁、煤炭分别压减1000万吨、4500万吨以上。

济南至东营高速年内通车

在加大投资方面，我省今年共安排130个省重点建设项目，总投资4100亿元，年度计划投资1090亿元，分别比2015年增加1060亿元和280亿元。据悉，一季度已完成投资255.1亿元，实现年度计划的23.4%。

我省提出，到2020年，实现市市通高铁、县县通高速。在高速铁路方面，我省提出，年内要开工鲁南快速铁路客运通道、潍莱高铁、郑济高铁项目，京沪高铁 二线（环渤海高铁）天津至潍坊段争取明年开工建设。力争到“十三五”末，全省高铁通车里程达到2100公里。在高速公路方面，我省提出，年内济南至东营等 5个项目建成通车，力争到“十三五”末，通车里程达到7600公里。